我看很多瑞虎7的车主都在纠结要不要给车辆喷涂底盘装甲，有些人是听说要喷，但都没搞清到底情况情况，觉得大家说要喷咱也喷吧。 　　底盘装甲的作用主要是保护底盘，车辆在高速行驶中，轮胎会时不时嘣几个石子到底盘上，如果没有保护，剧烈的撞击会造成部件的损坏，金属部分还容易生锈，同时，撞击还会产生的噪音。 　　而装甲就可以减少撞击损伤，延缓生锈和降低噪音，实在是益处多多的一种保护手段。 　　那么怎么知道底盘有没有喷装甲？所谓的装甲，听起来好像挺猛男的，跟装甲车那种厚重的感觉立马联系在一起。其实装甲绝大多数品牌的车出厂时就带的，往往都是薄薄的一层，分辨很简单，大多是黑

　　我看过很多司机，调车外后视镜，喜欢将车身大半都放在镜子中，这是非常错误的做法，试想，后视镜的作用是为了看后面及侧面车辆、行人和障碍物的，你看那么多车身干什么？看门把手？ 　　所以正确的调整方法是只要在后视镜中看到一点点身身即可，还有就是角度不要太高，毕竟不是用来打飞机的，以在平路上可以看到更多后方车辆为准。 　　这样可以很好的确定车身位置，也能更大限度的提高可视范围。 　　另外，小圆镜一定要配一对，并且贴在后视镜玻璃外侧，角度转向到可以看到后轮的位置为佳，方便侧方位停车，不要过度迷信雷达和倒车影像，很多角度都在盲区中。

　　先来给大家科普下：发动机护板和发动机罩的区别 　　发动机罩，是用来遮丑的，瑞虎7好像只有高配车型才配发动机罩，没有这罩子，打开机仓盖，就能看到发动机和很多线路，有碍观瞻，但有谁会没事开盖子看呢？自己买的话，要花2百多吧，安装也不难。但除了美观一点，真的没别的什么用处，而且还有碍散热，我们知道热空气是上升的，部分温度就罩在里面了，当然，影响应该是比较小的，厂家敢用罩子，说明是经过严格测试的，只不过为了节省成本给“简配了”。 　　而发动机护板是用来防止车辆行驶过程中有泥水甚至石子嘣到发动机油底壳和变速箱，造成损伤，虎7这块是铝合金的，做点保护还是有必要的，至少比发动机罩有必

　　瑞虎7新车，4S一般都会赠送贴膜（不送你也可以要），但都知道，4S应该不会好心给你什么好膜的，哪怕号称“3M”，其实大多都是高仿的李鬼货。 　　 　　为什么大多4S赠送的膜都不包括前挡膜（偶尔也有送前档的，但很少很少）？因为送的膜质量一般，前档不像几个窗，对视线要求非常高，差的膜透光率差，而且可能不纯，容易对视线造成干扰，引发交通事故。而用好的膜4S又舍不得，毕竟他们多掏的钱就是自己少挣的那部分，因此能不送就不送。 　　那么作为车主，车辆到底如何选择贴膜？瑞虎7要不要贴前挡膜？要不要贴后挡膜？ 　　上面说了，前挡膜对安全驾驶影响非常大，因此，如果你舍不得掏钱选好点的膜，就别

　　新车到手，都听过一个词：“磨合”，所谓的磨合，简单来说就是让车辆进入状态的一个过程。 　　机械嘛，加工总是有点误差，新机到手，各个组件之间缺少必要的“默契”，多开开让车子各个组件之间充分活动起来，慢慢的进入正规，驾驶感就会更好。但其实目前的加工技术已经跟早些年不可同日而语了，其实磨合也不是必要的手段了，正常开当做磨合也行。 　　那么瑞虎七新车如何磨合？ 　　咱也不说大道理，也不涉及特别多的理论，简单粗暴的说说。 　　前1000公里，在市区跑，速度别超

　　我想很多人，特别是第一次买车的，提车前会做很多准备工作：瑞虎７提车应该准备什么工具啊？如何按部就班仔细检查车辆啊？发动机检查？内饰检查？里程检查？......好像买辆车自己就得成专家才行。 　　其实大可不必过于纠结，毕竟新车出厂，是经过层层检验的。 　　但是，任何商品都有一定的出厂瑕疵率，也就是总会有倒霉蛋碰到有问题的车，那么如何验车？ 　　真的要面面俱到？ 　　没必要！因为提车时会很兴奋，很兴奋，很兴奋，很多准备的东西你都会抛到九霄云外。 　　如果不放心，可以带上个老司机，老司机往往关注的点在发动机的平稳度，车辆启动时是否顺畅，启动后发动机有没有异响。其它情

　　对于瑞虎7新司机，可能有这样的疑问：为什么车子近光灯打开后，好像带着一顶帽子一样，灯光的上半部分灯光被遮挡了？ 　　其实这是很多车都存在的“问题”：为了驾驶安全。 　　现在的车灯，因为技术的进步，越来越亮了，而且对于一些SUV车型，车身高，灯的高度相对也比较高，这样的话情况，如果不对灯光顶部进行压制的话，你车辆的灯光对于对向车司机的视线造成干扰，容易引发交通事故，特别是对向车是轿车，车身矮，驾驶员坐姿低的情况，对向司机看不清前方，对你也是一种潜在的危险。 　　而且你如果注意看，车辆近光灯左右两边的高度还不一样，左边矮一点，右边高一点，也是一种人性化的安全设定，因为左边的灯

　　本文较长，但看中油耗的人请一定认真看看。 　　很多人买车，最关心的不是安全性，不是人性化设置，不是车内污染情况，而是"油耗"，让我很不理解，其实一辆车它的油耗，从设计到出厂的那一刻，从"基因"上就已经定型了，差别的是后期的使用环境，哪怕同一辆车，不同人开油耗也会差别很大。这就是有人说为什么我开要十几个油（百公里耗油十几升，后同），我朋友只有几升什么情况？ 　　所以我一直说：不考虑现实，单纯讨论油耗，就是耍流氓！ 　　那么决定油耗大小的因素有哪些呢？下面这张图是我几年前做的，可供参考：