1月6日，海豚在一艘接受护航的商船附近跃出海面。记者 张朋摄

“河北翱翔”号主甲板上，写着几个白色大字“祖国万岁”，在大海中显得格外醒目。 新华社发

2009年1月7日，薄云笼罩下的亚丁湾，海面平静，一艘艘挂有各国国旗的商船和军舰不时穿梭往来。中国海军“海口”号导弹驱逐舰正在执行对“河北翱翔”号和“观音”号商船的伴随护航任务。这是中国海军首次在亚丁湾执行护航任务。

上午10时，海口舰舰载机例行对中国商船周围海域进行空中巡逻。记者获得批准同机采访。

伴随着螺旋桨的巨大轰鸣声，直升机飞抵中国商船上空。当我们在200米的高空中围绕“河北翱翔”号盘旋时，记者突然发现，这艘17万吨级的巨型货轮红色主甲板上，赫然写着几个白色大字“祖国万岁”，每个字大约有三四米宽，油漆似乎还没有干，在大海中显得格外醒目。

返回军舰后，记者拨通了“河北翱翔”号船长王希学的海事卫星电话。

王希学船长说：“‘祖国万岁’这几个字是我们船员自己写的，没有任何人要求我们这样做。我们过去航行亚丁湾很多次，从去年开始到现在，亚丁湾和索马里地区海盗非常猖獗，作为船员来说，感觉非常紧张和不安。现在我们船作为中国军舰护航的第一批，而且我们又是首航的船舶，船员对祖国和全国人民的关怀是非常感激的。同时对中国海军‘武汉’号、‘海口’号和‘微山湖’号全体将士的感谢，所有的话都很难表达我们的感激之情，所以船员到最后想了一个办法，就是在主甲板上写四个大字‘祖国万岁’。这是我们全体船员对海军护航官兵所有将士的感谢，并感谢全国人民和祖国的关怀。”

据了解，当地时间1月8日上午6时50分(北京时间1月8日13时)，中国海军护航编队已经完成了首次护航任务。

有你们在，我们心里就有底了

2008年，联合国先后通过1816号、1838号、1846号和1851号决议，呼吁并授权各成员国赴亚丁湾、索马里海域随行护航。我国此次派遣军舰赴这一海域护航，正是根据国际法和联合国安理会有关决议采取的行动。

途中，编队与多艘中国商船相遇，船员们纷纷对海军编队表示感谢和敬意。2008年12月31日下午，“振华4”轮船长彭维源在与编队通话时说：有你们在，我们心里就有底了。

中国远洋集团所属巴拿马籍“哈尼河”、“晋河”轮，有幸成为受我海军舰艇编组护航的首批商船之一。中国远洋集团有关负责人介绍，从2008年9月至今，该集团旗下8艘须经亚丁湾海域的货轮中，曾有5艘大型集装箱货轮遭遇并成功阻击索马里海盗劫持企图。

“三次历险，全副武装的海盗驾船对我轮进行围追堵截，虽然我们都予以成功化解，但回想起来心有余悸。此次我轮再次起航途经亚丁湾海域，有了中国海军做‘海上保护神’，全轮上下战胜海盗的信心明显提升。”

根据中国海军护航舰艇编队指挥部提供的信息，编队抵达护航任务海域后，在也门索科特拉岛以北100海里和亚丁港西南75海里附近各设立一个会合点，两点之间距离约550海里。同时，在亚丁湾和索马里以东海区船舶主要航道附近，设立7个巡逻区。

据悉，编队在执行护航任务中，主要有伴随护航、区域护航、随船护卫三种基本护航方式，此外，还有应召支持、解救船舶等行动方式。

15艘中国商船申请护航

中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队于亚丁湾当地时间6日凌晨顺利抵达任务海域。

去年12月26日，由“武汉”号、 “海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰组成的中国海军护航编队从海南三亚起航，航行十天十夜，经南海、马六甲海峡，穿越印度洋，总航程约4500海里。

交通运输部的此前公告称，自2009年1月6日起，凡西行通过东经057度线、南行出红海通过北纬15度线进入亚丁湾和索马里海域的中国船舶，可向中国船东协会提出护航申请，并由中国船东协会向交通运输部提出护航请求。所有的申请都能够得到申请内容相关的救助。交通运输部将按照有关规定，及时做好协调和配合工作，特别是主动做好信息传递的服务工作，使亚丁湾、索马里海域商船能够及时得到信息和救助方面的服务。

据交通运输部国际合作司司长局成志介绍，此次中国海军护航的主要对象是中国公司或中资公司的船只，此外还包括联合国粮农组织等运送人道主义物资的船只。中国香港、澳门特别行政区和台湾地区的船只都可以申请海军护航，但对不是中资公司的外国船只提出的护航申请，中方将视情况再做决定。

交通运输部新闻发言人近日表示，中国商船从6日到10日期间，已经有15艘船通过相应渠道提出申请护航。这15艘申请护航的船舶中有香港地区的。

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护航舰队的4500海里航程

去年12月26日从海南三亚起航的中国护航编队经南海、马六甲海峡，穿越印度洋，不但跨越了4500海里航程，还在大洋上迎来了新的一年。

2008年12月26日下午13时45分许，中国人民解放军海军舰艇编队从海南三亚起航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。护航编队由“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰、两架舰载直升机和部分特战队员组成，共800余名官兵。他们的任务是保护中国航经亚丁湾、索马里海域船舶和人员安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。

这是中国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益，也是中国军队首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务，也是中国海军首次在远海保护重要运输线安全。

2008年12月28日，经过两天两夜的航行，护航编队驶离南海，踏上穿越马六甲海峡、走向大洋的征程。当日上午9时30分，编队官兵在中国最南端曾母暗沙附近海区，举行了“走向大洋”宣誓仪式。

2008年12月29日早晨， “武汉”号、 “海口”号导弹驱逐舰和 “微山湖”号综合补给舰先后驶入新加坡海峡，上午10时多，护航编队驶入马六甲海峡。

2008年12月30日下午，护航编队经马六甲海峡进入印度洋，并顺利完成首次海上综合补给。

2009年1月1日，护航编队全体官兵和随舰人员，在印度洋上迎来2009年元旦，此时舰上时间已与北京时间有约3个小时时差。本网记者搭乘的“海口”舰上举行了“喜迎新年，建功大洋”升国旗仪式。

2009年1月2日晚，护航编队已驶入阿拉伯海，舰上第三次调时，调后舰上比北京时间晚3小时。

2009年1月6日凌晨，护航编队抵达任务海域。中广网记者 孙 利