爱尔兰瑞安航空公司24日坚持对乘客乘机时如厕收费的做法，称那将在飞行过程中“减少乘客不便”。
CEO奥利里的逻辑 更多乘客会在机场如厕
公司首席执行官迈克尔·奥利里上个月透露，公司正考虑是否可以给航班上的厕所安装一道门，而只有投入1英镑硬币后才能打开门使用厕所。
奥利里24日在西班牙首都马德里举行的新闻发布会上说：“我们在与(飞机制造商)波音公司讨论中，他们尚无法制造出投币厕所门。”
他说：“但我认为，从逻辑上来讲，那是发展趋势。例如，假设你在英国的火车站使用厕所，你必须付费。那为什么飞机上的人们可以不用付费而使用厕所，我找不到任何理由。”奥利里解释道，飞机上如厕收费意味着更多乘客会在机场如厕，而那将“减少机上乘客的不便”。“我们将对所有可收费的项目实行收费制，”奥利里说，“当然，是否付费由乘客决定。”
疯狂CEO奥利里 有乘客想把他印在厕所卷纸上
《巴伦周刊》3月23日公布了2009年度“全球最受尊敬CEO”榜单。该榜单评选资格为任职3年以上，专注于保守型的财务管理以及用户和创新开发的首席执行官。瑞安CEO奥利里榜上有名。
1989年，瑞安航空金融顾问迈克尔·奥利里开始担任CEO一职，他学习美国西南航空公司的经验后，将廉价航空运营模式首次引入欧洲。多年以来瑞安航空公司逐步发展成《经济学家》杂志所称的“世界上最赚钱的航空公司”，也是欧洲最大的廉价航空公司。
作为欧洲最大规模廉价航空运营商，瑞安航空正竭力开源节流，以在经济不景气时期提高竞争力。奥利里说，为削减运营成本，瑞安航空定于年底前撤除全部登机手续办理柜台，实行登机手续办理网络化。
奥利里透露，公司如今正借助互联网征集意见，寻找是否能找到其他乘机收费项目。“迄今为止，我最喜欢的提议是一名瑞典乘客的点子。他建议生产印有我的照片的厕所卷纸。”他说。
航空公司节源增收招数
●6小时航程内的国内航班停止提供免费餐；
●饮料收2美元；
●不再提供原本必备的花生和椒盐卷饼；
●如果旅客要枕头和毛毯得多收7美元；
●托运第一件行李就加收15美元；
●附加的伸展空间收费，比如靠近出口的座位；
●机上娱乐，无线局域网服务收费。
航空公司吐苦水 算账
●空中飞行中每公斤重量每小时飞行耗油是0.0372加仑，减少机上读物的重量，改用较轻纸张印制机上杂志，仅此一项连同印刷成本的压缩，每年可节省约80多万元人民币。
●如果把一架波音747机身外壳的大部分油漆刮去并磨成银光色，能使飞机减轻约200公斤，每年可节省150多万元人民币的燃料费用。
●印度航空公司2月28日公布，在过去的五个月里，通过合理控制套餐和水的数量和重量，减少餐台上的饮料种类以及去除飞机上的垃圾处理器等措施节省了4.5亿卢比。
来源：北京晚报