爬到地沟里修汽车。

和修理工交流技艺。

中午还要做七八个人的午饭。

用车用电脑查找轿车故障。

每天早上出租车交车时，赵辉总是将车洗得干干净净。

今年29岁的赵辉7年前毕业于郑州一所大学，学的是机械专业，毕业后却分配到商业部门工作，下岗后开了3年的出租车，后来成了汽修厂的小老板。当上老板后他每晚还要出去开出租车，问他图的啥，赵辉说一是不能忘本，二是可以交很多出租车朋友为汽修厂拉客户。

赵辉选择当出租车司机的时候，在老家农村的父母无法理解，父母抠土挖泥培养赵辉成为一名大学生是村里人的骄傲，现在赵辉却选择了开出租车。他的父亲说，这份工作不上学也会呀。

当了3年的出租车司机，朴实的赵辉交了很多出租车司机朋友，也知道他们有很多苦衷，埋怨修理费用大，拉几个月不敢出一个事故，辛辛苦苦赚的钱都送到修理厂了。这时候一家修理厂要转让，赵辉的一个朋友得知消息后，鼓动赵辉接下来，“你到修理厂了，我们都到你的厂里修汽车”。赵辉经过考察，作出了决定。就这样，他成了修理厂的老板。

说是老板，修理厂只有7个人。“修车首先要做人，不能把钱看得太重要，大家赚钱都不容易。”赵辉说，客户来了，他们仔细检查车辆哪里坏了，能修就修，不能修才换零件。良好的服务赢得了客户的信任，很多出租车司机也为他捧场，慢慢地赵辉的修理厂红火起来。

现在大量的现代化电子检测设备应用在汽车维修行业中，修理工只需要操作电子设备，就可以完成汽车故障诊断。但修理厂的大多数修理工学历都较低，很难用好电子检测设备。赵辉在学校学的是机械专业，这下也派上用场了。他经常和机修工进行交流，从他们身上学习实践经验，并把自己的理论知识毫无保留地传授给他们。“用知识赚到钱才最实际。”赵辉说。

当上小老板的赵辉现在每天晚上还要出去开出租车，并且是租别人的车开，每天晚上缴25元的租车费用，除去油钱，一天基本上能赚50元。开出租车赚钱是次要的，关键是可以交很多出租车司机朋友为汽修厂拉客户，这并不是作秀。