新华网上海１１月３０日电（记者 贾远琨）上海飞机设计研究院暨中国商飞设计研发中心３０日在上海揭牌。这是加快实施中国大型客机项目、尽快形成民机自主设计研发能力的重要一步。
中国商飞公司总经理金壮龙介绍说，上海飞机设计研究院成立后，将加快推进ＡＲＪ２１新支线飞机设计、试验、试飞取证工作，为ＡＲＪ－７００飞机早日通过适航取证、交付用户提供坚强的技术保障；同时全力推进Ｃ９１９大型客机初步总体技术方案评审、材料和结构选型试验、样机研制、超临界机翼气动设计等关键技术攻关。
上海飞机设计研究院院长郭博智说，由上海飞机设计研究院主承担的十几项关键技术攻关工作，现已经取得很大进展，很多结果已经用在了飞机上。他说：“我们是用中国人的资源、中国人的技术、中国人的力量来为世界研制一型供世界选择的航空飞行器。”
同日成立的中国商飞设计研发中心承担飞机设计的全部工作，主要包括飞机的总体设计、气动设计、结构设计以及关键技术攻关等。中国商飞公司副总经理史坚忠说：“这些工作现已进入了全面发展阶段。”
据介绍，下一步，上海飞机设计研究院将努力打造一支民机研发队伍，建立一个通用设计平台，形成一套民机研发标准、秩序和规范体系，构建“主制造商━供应商”模式的民机管理模式，逐步建设成为国际一流的民机设计研发中心。
上海飞机设计研究院由原上海飞机设计研究所更名而成。创建于２０世纪７０年代的上海飞机设计研究所是国内大中型民用飞机设计研究机构，曾成功设计了中国第一架大型客机——运１０飞机。中国商飞公司成立后，上海飞机设计研究所整建制划入其中，成为公司三大中心之一。
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