《21世纪经济报道》记者获得一份名为《审计移送处理书》的文件，其中披露，上海江桥城市建设投资有限公司以京沪高铁名义获取贷款20亿元，其中13.2亿元用于土地开发等无关项目。
从来源看，20亿元贷款分别来自光大银行嘉定支行（15亿元）、华夏银行嘉定支行（5亿元），属于授信类贷款。
本报讯 日前，记者独家获得一份名为《审计移送处理书》的文件，其中披露，上海江桥城市建设投资有限公司（以下简称江桥城投），以京沪高铁名义获取银行贷款20亿元，其中13.2亿元用在了土地开发等无关项目上。
最新消息显示，江桥城投将于4月30日之前归还剩余14.8亿元贷款，更进一步的跟踪审计将于5月开始。
2009年春夏之交，京沪高铁在各地的审计陆续启动。20亿元贷款正是出现在了京沪高铁的专项账户里。贷款下发之后，其中13.2亿元拨付到江桥镇红光村等11个村委会账户，用于拆迁费用。
审计署的相关文件显示，这些资金被“挪用”于四个方面，分别是江桥万达项目土地开发资金2.344337亿元，水产品养殖场安置基地动迁款2.1070亿元，慧创商务中心及市政配套项目工程款4271万元，出借给大连万达集团股份有限公司1亿元用于竞买江桥万达项目土地使用权。
据了解，由于京沪高铁建设时间从5年压缩到3年，而正式确定京沪高铁在市区三级包干协议未下发之前，来自申通的动拆迁资金下发总是晚于拆迁进度，需要乡镇财力垫付部分资金。这即所谓江桥城投面临的融资困境。
从2007年开始，巨大的拆迁发展压力，使得江桥镇政府的融资平台江桥城投的融资规模迅速翻番。江桥城投的负责人表示，2008年8月有数笔融资即将到期。在这个财政状况之下，抓住“京沪高铁”的名义贷款，成为“铤而走险”的“救命稻草”。
来源：广州日报