北京将择机收拥堵费 官方称未来5年不增公车

“十一五”成果

470万辆：机动车保有量突破470万辆，仍以平均每日2000辆的速度增加，高峰日达4000多辆。

20.6公里/小时：今年9月路网平均速度为20.6公里/小时，较2007年同期提高了1.6公里/小时。

34.8%：核心区小客车出行比例达34.8%，是纽约、东京核心区的两倍多。

40.1%：公共交通日均客运量2000万人次，公交出行比例由29.8%增加到40.1%。

120%-140%：高峰时段地铁部分路段满载率已达120%至140%；地面公交出行速度慢、换乘不便。

“十二五”目标

缓解交通拥堵综合措施主要包括六个方面：完善规划、疏解中心城功能和人口；加快道路交通基础设施建设；加大优先发展公共交通力度；改善自行车步行交通系统和驻车换乘条件；进一步加强机动车管理；提高交通管理和运输服务水平等。

16%：地铁1号线列车编组由6节扩大到7节，运能提高16%。

2分钟：增购354辆列车，实现地铁2号线、4号线、5号线、10号线一期高峰发车间隔2分钟。

2100辆：新增新能源公共电汽车2100辆。满足市民安全、舒适、方便、快捷的乘车需求。

150公里：新增公交专用道150公里以上，提高地面公交运送速度，支持公交快速通行网络建设。

80%：“十二五”期间新开通的轨道交通线中心城占80%，并按2至2.5分钟发车间隔配备车辆。

世界各地治堵样本

【马德里】高铁构成3小时国内交通圈

西班牙拥有全世界第二大高铁网络。马德里的地铁比30年前扩大一倍，而每辆公交车都能够通过WIFI接入互联网，实时了解路况信息。从马德里市中心去机场只需要乘坐1.5欧元的地铁，8分钟到达。而通过高铁，更是构成了3个小时的国内交通圈。

【伦敦】只要进入拥堵区就收拥堵费

对许多伦敦居民来说，开车时必须注意前方是否有标注字母C的收费区，一旦越过界线，便须交纳“交通拥堵费”。收费区是伦敦市中心交通最繁忙的地方，也是过去拥堵最严重的地方。数据显示，这一政策使得伦敦市中心的交通流量减少了21%，与收费前相比，每天进入伦敦市中心的车辆减少了7万辆。

【纽约】地铁公交全天24小时运转

纽约共有24条地铁线路纵横交错，468个车站遍及全市各地。工作日每天平均运送500多万人次，比美国其他所有城市地铁运送的乘客总和还多。纽约还有5900多辆公共汽车，很多地铁和公交线路都是一年365天、全天24小时运转。

【香港】行人闯红灯罚款上千港元计

香港采取鼓励公交的政策，购车虽便宜，但用车极贵。在交通法规上，香港倾向于重罚违规。行人闯红灯，罚款以上千港元计；危及自身或他人生命安全的行为会受到重罚；对机动车闯红灯的处罚更不用说。在繁忙的路口会细化红绿灯设置，即便不太宽的马路也尽可能分段控制，一条道路上相反方向的人流和车流尽量用两组或多组灯分段控制。