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放大机动车路权更添堵，城市交通规划要动脑
热点关注 时间:2014-07-10 作者/发布人:科杰在线 点击:943
“钢铁街人民银行大门前的非机动车道竟然被划分为停车线和机动车道，机动车多的时候，路边停的车和行驶的机动车把整条路都给占满了，根本没有非机动车走的地方。”7月2日，赤峰市红山区居民刘女士打来热线电话反映此事。
机动车道不断瓜分非机动车道的目的大家都明白，就是为了缓解拥堵，虽然初衷是好的，但是出的却是昏招儿，国外早已证明此路不通，缓解拥堵最有效的办法不是无休止地拓宽马路，而是要把重点放在管理和秩序上，如果这两点跟不上，再宽的路也会堵得一蹋糊涂。然而很多城市仍然认识不到这一点，还在无限制地放大机动车的路权，不断挤压非机动车和行人的空间，大有让非机动车和行人无路可走的意思。
事实上，路权分配不合理非但难以缓解交通拥堵，反而会大大增加事故几率，因为机动车道和非机动车道不再泾渭分明，各行其道变成了人车混行，非机动车和行人由于通行条件差，被逼无奈只好反过来挤占机动车道，最终导致交通秩序混乱，交通事故多发。最重要的是，当城市管理者一再为机动车大开绿灯之时，我们一直倡导的绿色出行就成了一句入骨的讽刺，即使我们想选择绿色出行工具但是能找到绿色通道吗？路权分配一再向机动车倾斜也是对弱势群体的不公，如果城市管理者明白以人为本的道理，就应该把被占用的人行道和非机动车道还给行人和非机动车。
机动车道不断瓜分非机动车道的目的大家都明白，就是为了缓解拥堵，虽然初衷是好的，但是出的却是昏招儿，国外早已证明此路不通，缓解拥堵最有效的办法不是无休止地拓宽马路，而是要把重点放在管理和秩序上，如果这两点跟不上，再宽的路也会堵得一蹋糊涂。然而很多城市仍然认识不到这一点，还在无限制地放大机动车的路权，不断挤压非机动车和行人的空间，大有让非机动车和行人无路可走的意思。
事实上，路权分配不合理非但难以缓解交通拥堵，反而会大大增加事故几率，因为机动车道和非机动车道不再泾渭分明，各行其道变成了人车混行，非机动车和行人由于通行条件差，被逼无奈只好反过来挤占机动车道，最终导致交通秩序混乱，交通事故多发。最重要的是，当城市管理者一再为机动车大开绿灯之时，我们一直倡导的绿色出行就成了一句入骨的讽刺，即使我们想选择绿色出行工具但是能找到绿色通道吗？路权分配一再向机动车倾斜也是对弱势群体的不公，如果城市管理者明白以人为本的道理，就应该把被占用的人行道和非机动车道还给行人和非机动车。
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