反抗刚刚开始 郑州比亚迪经销商8.27退网门调查

从今年一季度开始，郑州已经开业的十几家经销商大部分都没有达到区域经理制定的返利销量。按照比亚迪的商务政策，比亚迪厂家给的任务量则基本上是逐月分配，月与月之间的销量分配主要根据厂家的产量来决定。而区域经理则会不断的更改每个月的配额，即便经销商第一个月、第二个月能勉强完成销量，但往往到第三个月区域经理就会加大提单量。目前，郑州部分比亚迪经销商的生存状况的确令人担忧， A1网基本靠售后维持，A2网勉强生存，A3网生存状况更差。

 

厂商不愿沟通 比亚迪压制失效

“我们现在每个月的目标是争取比上个月少赔一万。”某家经销商给笔者算了这么一笔账，“返点全部放弃，提车价比终端销售的价格要高出近一万元，几乎就是卖一台车赔一万。”

网易汽车比亚迪“退网门”采访

面对与建店前相差甚远的承诺，7月份，河南省比亚迪经销商协会联名给比亚迪厂家写了封邮件，陈述了郑州部分比亚迪经销商的经营现状，希望得到厂商的反馈以及帮助。而对于写信后的结果，确是他们万万想不到的。比亚迪在没有任何提前告之的前提下，单方面对半缩减了部分经销商与当地银行贷款的承兑额度，甚至将承兑额度取消。

这就是827河南比亚迪经销商反水事件的“导火索”。

反抗才刚刚开始

8月26日，由大河报主办的大河车展在郑州国际会展中心盛大开幕。对于大部分的郑州市民来说，一年一度的大河车展是购车的好时机。各品牌的经销商早已摩拳擦掌，熬过了7、8月的销售淡季，总算迎来第三季度首个销售小高峰。

相比其他品牌早已制定好的优惠额度，河南省比亚迪经销商协会旗下的经销商们却密谋在车展上要“搞出点动静。”

“假如不是把我们逼急了，我们也不会反抗的！”

早在7月份的长春车展，就有当地的经销商打出 “比亚迪真神奇 卖价竟比进价低 恶意克扣抵押金 还我血汗钱”等条幅。事隔一个月，郑州经销商们也想仿制一番。殊不知，这点经销商们内心的“小九九”却早被厂家洞察。

有了长春车展的经验，比亚迪河南的区域经理早已料到这次车展会“有事”。8月26日，毗邻比亚迪展台的上汽展台有工作人员就已经听见关于雇佣“打手”的传言：“200元/天雇了人，今天还浪费了。”除了指定在郑州相对“听话”的A2、A4网经销商参展外，为了以防闹事的经销商，比亚迪厂商的准备可谓煞费苦心。

事件发生当天，不少媒体都遭到“黑拳”

在事件发生的当天，闻风而至的媒体随即也加入了混战，一时间，挡镜头的，抢相机的，到场的比亚迪公关以及区域经理已经乱了阵脚。在推搡中，不少河南当地媒体的记者也遭到了“黑拳”。

“我还没有出会展中心，公关公司的电话已经打过来了。速度之快让人惊讶，还直接和我说给我一万元补偿。”郑州某网络汽车媒体总监说到。当天晚上，参与事件的媒体几乎都收到了比亚迪公关公司的电话，除了道歉，也提到了希望用金钱弥补，甚至连夜跑到某汽车周刊的主编家里登门拜访。

从8月27日到9月2日，参与反水事件的经销商们都频繁的接到其他郑州经销商的电话询问事件发展的结果。直到笔者发稿时，比亚迪厂商依旧没有给予郑州经销商任何具有法律效应的反馈。

经销商店内都贴着比亚迪的目标，但盲目的追求销量也恰恰成为经销商最大的困扰

“也许我们的动静还不够大！”某经销商无奈的说出了这么一句话。“但在后面的区域车展，我想其他城市的经销商一定还有更大的动作。”