元旦被高铁，一趟花掉一个月生活费

眼看着元旦即将到来，在新的一年到来之际，本来我应满怀高兴的心情的。但是，恰逢近日看到《京沪动卧列车高级软卧遇冷，明年1月将全部取消》的诸多新闻，不禁让我想起了去年元旦的一些事情。虽然自己如今已经在上海实习，一个月有两千块左右的工资，自我感觉已经不再需要依赖父母，能够独立生活了。但是，在去年的这个时候，我还在武汉念大学，却还不得不需要在广州那边打工的父母供给我上学。

　　元旦之际，根据国家规定的三天假期，又加上学校的缘故而调动周末的双休，差不多有一个星期的假期。于是，父母便叫我去广州他们那边玩几天。一直没出过远门的我，当然很兴奋，便立马去火车站买了票，那时从武昌到广州北的空调快速，硬座是101元、硬卧的上中下铺分别是167/171/178元。当时还是学生的我出于拮据，买的是101元的硬座。虽然一直听闻大家说去广州很远，可我却在不知不觉中感觉很快就到了，并且一点都不累。

　　到那边后爸妈来接了我，我们一起去玩了五六天，特别畅快。可后来却发生了一件让我们感概万分的事情，那就是六号当我准备去买返校火车票的时候，到了售票窗口才知道由于元旦期间出门游玩的人过多，普通车票早已卖完，只有高速动车的票了。可是，票价却把我们给吓住了，特等座847元、一等座749元、二等座469元，并且那个时候二等座也售完了。而我却急着返校上课，不然就得缺课了，要么就只有等元旦高峰期过后的车票了。本来我劝爸妈不要买了，就买晚点的车，缺了课大不了到时我自己回去补上，可他们不答应，虽然有些许的勉强，但最终他们还是花了749元给我买了一张一等座的票。而那个时候，爸妈他们一个月各自的工资也才两千块左右，他们给我的生活费一个月是800元。后来，我都懊悔死了：因为那一张高铁票，竟然可以抵上我一个月的生活费了。

　　所谓的“高铁”，我想最初的意义是指“高速铁路”吧，但是，由于它的价格如此之昂贵，使我们不得不滑稽的理解为“高价铁路”。并且，我想那些修铁路的费用大多应该来源于税收吧，但是，若那所谓的“高铁”只是动用了“取之于民”的税收，而修建成的“高速铁路”只是服务于某些“富民”的话，如此，税收又谈何而来的“用之于‘民’”？

　　另外，不知大家是否有所察觉，以前没有“高铁”的时候，坐火车还没那么拥挤，而现在有了“高铁”反倒更挤了。那么，这是为什么呢？由于“高铁”的出世，而售票厅的规模并没有增大，于是只好采取减少普票的售票窗口，并且为了减轻铁道部门的压力，甚至有些普快客车都被取消了。如此，当“高铁”在提高了速度、减少了旅途时间的同时，却是在牺牲普通客车旅客的时间，无异于让更多的人浪费更多的时间，不知如此的做法是否可取？而如此长久下去，且不形同于“让一部分人富起来”的人更富？

　　特别是在今年这个紧骤时期，由于金融风暴的影响，物价是在不断上涨，而民工的工资却丝毫不增。若一趟“高铁”真的就得花掉上千块，而一个月能拿两千左右工资的民工我想都算是可以的了吧。但是，若在出于无奈的情况下，试问，又有多少民工会舍得花掉半个月的工资而去坐上一趟“高铁”呢？特别是那些在外为求学而奔波的学生，我想他们的假期基本上都是赶上了高峰期的，在他们自身毫无经济来源的情况下，他们又怎能开销得起如此昂贵的“高价铁路”？而所谓的“高峰期”，除了一个元旦，我想紧接而来的就是春节，还有五一、十一，如此，又有多少人“被高铁”得起？

　　中国“高铁”，如今的速度已是世界第一，不禁令外国人士称叹不绝，也无疑成为了我国在高科技发展的今天傲然独立的一面旗帜，本应成为中国人民的骄傲，但是，怎奈因其昂贵的车费，不得不令普通民众敬而远之，成为了他们的心中之伤痛。“高铁”，当你真的本着“服务于民”的宗旨时，不妨适当的调整一下你那昂贵的车费吧！毕竟，你吸纳的是“全国人民”的血，而不能只输送给那些“富民”！！！