如今拥有一辆私家车早已不是什么新鲜事，超过90%的消费者买新车以后第一件事就是贴膜，即便是购买二手车，也有接近半数的消费者会选择重新贴膜。
过去的一年我国新车销售突破2450万辆，二手车成交量也接近千万台量级，这一数字背后反映着贴膜产业惊人的市场需求。
如此庞大的市场，与我们每个车主都息息相关，但少有人对它有真正的了解。
市场中的鱼龙混杂，价格的虚标，功能上的各种夸大，法律法规的待完善和监管的严重缺失，导致市场乱象丛生，从路边店到4S店全部躺枪。
更加令人痛心的是作为消费者没有任何渠道可以提升对于这一行业的认识，基础知识也无法普及，舆论导向也并没有引导消费者正确认识这一市场，导致消费者对于贴膜的一切都无从知晓，对于贴膜的目的也没有正确的认识。
原本隔热隔紫外线、防爆、安全等是汽车贴膜的重要目的，如今大家除了看是否能保护隐私以外，其他完全不在意，这与我们媒体从业者的引导缺失不无关系。
从事汽车媒体行业多年来，多少也知道贴膜行业里水很深，但也没有很深入的了解，直到近期与一个业内朋友闲聊，才发现其中的猫腻令人瞠目结舌：
4S店的贴膜服务都是外包给美容店，下到捷达凯越这种几万元的家用轿车，上到奔驰宝马保时捷这种百万级的豪华品牌，4S赠送的膜或者礼包里涵盖的膜，每贴一台车，4S连工带料结给贴膜店200元。一定看清，是连工带料。
外包的贴膜师傅为了从200元中保住自己的利润，通常会用价值200元一卷的太阳膜来贴，200元一卷可以贴几辆车呢？答案是15辆车，一辆车成本才十几元。
放在捷达身上，这膜就值一千多，放在奥迪店里，这膜就值三四千，放在保时捷店里，这膜就是上万元。
消费者没有辨别能力和基本常识，只要样色深，私密性强，当时看着不起泡，基本也就心满意足了。这样的膜有什么问题么？起泡、掉色、阻隔指数基本为零，异味，污染等等等等。
4S店并没有贴膜业务，是外包给汽车美容店
经过询问才知道在4S店贴的膜99.99%都不是真的！相信网友们看到这里，也跟我一样非常的吃惊，作为车主来说曾经是多么的相信4S店，多么的信任它，最后还是被信任所欺骗了。另外4S店并不会亲自进行采购并实施贴膜，都是外包给外面的汽车美容装饰店来进行。
被4S店欺骗在现在来说，其实并不是一件什么大事，最重要的是在4S店贴一辆车的成本低的你都想不到，仅30块钱！仅30块钱！仅30块钱！（惊讶的事情说三遍），此时笔者就想起了曾经4S店答应过的威固顶级贴膜套去哪了，怎么就变成了30块钱？
真实走访发现问题所在
笔者以询价的方式走访了多家4S店并了解其贴膜情况。每个店给出的结果基本差不多，笔者汇总了以下这几种：
品牌不同，结果相同
某长城4S店，贴膜赠送，不包含前挡风玻璃。不给看贴膜产品，也没有测试样品展示。
某大众4S店，需领购万元以上的大礼包，不给看贴膜产品，有样品展示，并没有测试。
某宝马4S店，不同档次大礼包，包含贴膜品牌不同，不给看贴膜产品，有样品展示，并没有测试。
“信赖”是4S店最喜欢的顾客
道高一尺魔高一丈这句话可以体现4S店的猫腻上，很多时候消费者都是防不胜防的。业内的专业人士告诉我：目前众多车主都还是很信赖4S店，因为4S店店大，销售人员很专业，往往这部分是根本不懂的。
常在后边走哪有不湿鞋
经验并不是万能的掉以轻心才会被忽悠，很多车主都是这样轻信了4S店，在2-3年后换来的就是贴膜是假货的噩耗。
里应外合无懈可击
确实贴膜都是在4S店内，那么你知道贴膜的是外包的吗？业内知情人士告诉我，4S店是没有贴膜及相关技术人员的，都是进行外包的。我曾经在几个4S点内接过这样的活，无论是百万级的还是几万元的，所有膜都是出自我这里。
总结一下，针对贴膜这件事情笔者听了业内专业人事的讲解后，4S店的贴膜99.99%以上都是假的。无论4S点给你承诺了什么，你都是无法确认你购买的产品是真是假，甚至连测试掩饰都不给你展示。再根据业内人士的亲身经历也可以感受到4S店还有什么可以信赖，相比只有在那里买车还算靠谱些了。所以大家也不妨回想下当时在4S店贴膜时，销售人员是如何跟你聊的这块。总之，如果车主们购买新车时能不再4S店贴膜就别在4S店了。把这份钱花到那些靠谱的汽车美容装饰店更加划算。
